HUD充当驾驶辅助,开着保时捷911下赛道比玩游戏还简单?
2019-11-30

在一众车厂中,保时捷算是对HUD不怎么感冒的那一挂,不过最近他们似乎开始跟瑞士初创AR技术公司公司WayRay关系暧昧了起来,不仅保时捷朝着WayRay狂撒钱,而且WayRay在最新的一次产品演示中,也是使用了一辆保时捷911作为载体,难道保时捷要用上WayRay最新的那套AR系统了?

WayRay目前研发的AR技术可以投射于玻璃载体之上,实际上在去年尚处于雏形阶段时,WayRay就已经产出了不错的成果,比如把AR界面投射在客厅玻璃上,来用于增强环境的信息展示,比如天气状态预告以及日程安排等等。而正是靠这些概念产品,WayRay曾经从阿里巴巴手里拿到了近2000万美元投资。

在转战汽车领域后,WayRay想要让整块车载前挡风玻璃化身为投映载体,在结合地图应用后,可以更为精确地标识前进路线以及道路状况,这要比等待传统导航发出诸如“第X个路况向X转”的指令要高效且精准的多。同时这套系统还可以与车载系统联动,将车辆速度、转速、续航等传统仪表盘信息也投射在前挡玻璃的角落中,让驾驶者无需低头观察,便可以了解整车行驶状态。

而成功吸引到保时捷的,是WayRay最新打造的赛道系统,这套系统可以读取赛道弯道信息,模拟出最佳入弯、出弯角度,甚至可以像打开了辅助系统操作《极限竞速》赛车一般,通过不同的颜色来提示驾驶者更为适时的进行刹车、加速等操作,甚至还会仿照游戏推出“幽灵车”功能,虽然对老司机来说没太大用处,但对于不熟悉弯道操控的新手司机,这倒是个不错的上手辅助。

好了,现在HUD有了,就差一辆保时捷了。